钢骨架/复合材料防撞设施
防撞设施特点
JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施
      随着交通运输业的快速发展,我国近期修建的跨越通航江河、港区和海峡的大型桥梁数量逐步增多,而航道上船舶数量也不断增加且船型趋于大型化,使得桥梁和通行船舶之间的矛盾日趋突出,因此船舶撞击桥墩的事故亦不断增加。船舶撞击是跨越航道的桥梁倒塌的主要原因之一,产生的后果极其严重:桥毁船沉人亡,造成航道受阻,陆上交通中断,污染水域环境。   
        因此对桥梁采取防撞措施尤为必要,其根本目的是:防止桥梁遇船舶撞击力而发生结构毁坏,同时尽可能地保护船舶,将损失减少到最低程度。     

JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施特点
1、能量转移,可在撞击瞬间改变撞击力的方向和船体位移方向,如用于桥梁防撞,可利用水流的作用,将船舶推离桥墩,沿防撞装置外侧滑走,从而带走船舶大部分动能,大大降低了撞击过程中的能量交换。
2、JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施属于柔性防撞,缓冲吸收效率高,相比无防撞护舷的桥墩,护栏可使船撞击力大幅度消减,弹性模量约为钢材的1/10,能够保护船舶、汽车不受局部损伤;其内部设置S形16锰钢板,利用S形的弹簧性能原理,受到撞击后自动变形耗能。
3、JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施都具有各向异性的特点,能够最大效能发挥变形吸能作用,具有较强的缓冲变形能力。防撞设施因为撞击力压缩变形,一方面将撞击物的动能转化为弹性势能,另一方面延长了撞击物与防撞设施的作用时间,最终减少了撞击能量。通过变形压溃和撕裂,能有效将撞击力分散,降低撞击力。消能作用达到50%,从而有效保设防部位,将损失减少到最低程度。
4、强耐腐蚀性、耐久性、耐候性、耐撞性、耐疲劳性能优异,性价比高。JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施无需做防腐涂装,耐腐蚀性能好,内部设置了钢板,避免了复合材料脆性大,断裂延伸率差的缺点且经久耐用使用寿命长达30年,基本不用维护,可承受多次小撞击,S形16锰钢板变形后自动恢复。
5、重量轻,耗能效果好,永不沉没。耗能闭孔材料在JY-HX钢结构-复合材料公路/桥梁防撞设施撞击变形时产生耗能,吸水率低,运输、安装、更换方便——该防撞体系由各个独立防撞节段组成,安装便捷高效,单元节段损坏后维修更换方便。
6、可设计性强,能够根据具体的桥墩形式,结合通航情况设计出合适的防撞设施;钢覆复合材料防撞设施可以防盗;绿色环保,外型美观,颜色可起到警示作用。
 
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