1. 桥型概况
寿县淮河特大桥及连接线公路拟建工程位于安徽省凤台县与寿县之间,跨淮 河两岸,推荐桥位距下游合淮阜高速公路桥约 4km。起点接济祁高速公路永城至 利辛段,终点与合淮阜高速公路衔接,沿线水系均属淮河水系。其中跨淮河主桥 采用(120+200+120)m 矮塔斜拉桥方案;其主梁采用单箱三室大悬臂预应力混凝 土连续箱梁,主墩为双肢薄壁墩,钻孔灌注桩基础。
图 1-3 寿县淮河主桥桥式布置图
(1)主通航孔桥墩
主通航孔跨越 19#主墩(以下称“主通航孔左主墩”)、20#主墩(以下称“主通 航孔右主墩”),采用 20m 悬臂变截面预应力混凝土连续梁桥。主通航孔左(右) 主墩为钢筋混凝土结构,主墩为双肢薄壁墩,横桥向墩宽 12m,顺桥向双肢中心 间距 7.0m,墩壁厚度 1.8m,主墩高 23m;墩下为承台接群桩基础,双幅桥采用整 体式承台,长 23.2m,宽 18.2m;承台下为 20 根直径 2.0m 钻孔灌注桩基础,桩基按摩擦桩设计。
其结构布置图见图 1-2、图 1-3。
图 1-2 主通航孔左(右)主墩立面布置图 单位:cm
2. 防撞设计型式：
现设计方案中防撞块有 2 种规格:DHX－50 矩形构件、DHX－60 L 形构件,从桥墩高度方向看呈共 4 行 4 列分布,螺栓数量较少,并且加强了 对桥墩边角的防护。迎撞侧防撞块厚度较大,通航孔内侧防撞块厚度略小。
图 1-3 主通航孔左(右)主墩基础布置图
3.安装方案：
此项目是目前安装方案最为复杂，本次护舷安装固定方式为桥墩外包钢抱箍及焊接钢板+焊接护舷固定螺栓。具体步骤为：
1.墩身外部钢带固定：通过现场查勘，桥墩施工完成后墩身布满模板对拉孔，钢抱箍固定方式紧固螺杆固定，紧固螺杆孔利用原有的墩身模板对拉孔，避免在墩体其他部位打孔。
2.钢抱箍现场配套打孔固定与钢板粘贴表面处理：根据现场模板对拉孔位置，先对所钢抱箍进行配套打孔，用紧固螺栓固定安装。
3.防撞设施安装固定：通航孔内侧钢板对应位置焊接护舷固定螺栓，焊缝需经过热喷锌处理，然后吊装护舷拧紧螺栓。
